木材水运log water transportation

利用水路运送木材的一种运材方式。公元前21世纪以前，人类已知利用木材的浮力和水流的动力运输木材。中国古代建造宫殿、庙宇和房屋等用的木材多数是用这种方式运送的。中国有很多河流，纵横交织形成极为方便的水路交通网。河流的上游一般都蕴藏着丰富的森林资源，这对于发展木材水运事业是一个有利的条件。与木材陆运相比，木材水运的基本建设投资少，节约能源，运输成本低而运量大。但由于气象、水文等自然条件的影响，水路运输木材有一定的季节性。
木材水运方式有单漂流送、排运和船运（见木材船运）3种。❶单漂流送：是将能漂浮的单根原木或原条由河岸推入河中，借助水流动力自河流的上游向下游流送。一般多在不通航的中小河流采取这种水运方式。
❷排运：是用索具将木材（原木或原条）连结成木排而运输。比单漂木材容易操纵控制。在山区小河，编扎比较小而轻便的木排用人工放运；在大河和湖海则编成大型木排用拖轮拖运。
❸船运：在木材水运中比重占得不大，但随着造船事业的发展会逐渐增加其比重。船运木材的运价要比排运高，然而船运木材的运输速度却比排运快，而且安全、不易丢失。（见木材水运船舶）
为使木材在河道中畅通运输，必须对河道进行整治，清除河道中的障碍物，并设置必要的工程建筑物，如诱导设施、闸坝工程、人工渠道等(见河道整治、河道整治工程建筑物)。此外，为适应水上作业的需要，还要在必要的区段设置生产性的工程建筑物如羊圈、河绠等（见收漂工程）。
木材水运作业除利用一些工程设施外，还有大量的机械设备如编排机、拆排机、合排机、水上选材输送机、过坝机、驳船、拖轮等。
中国南方各省（区）河流密布，雨量充沛，具有丰富的水利资源，森林资源又多分布在河流中、上游。因此，在南方因地制宜地发展木材水运，是适合中国国情、符合提高全社会经济效益原则的。在木材水运的几种方式中，单漂流送存在作业季节性强、流送周期长、途中易发生木材丢损等问题，且对航运有干扰，今后会逐渐减少，排运尤其是船运将逐年增加。

木材水运wood transport by water

利用水流、河川、湖泊、海洋等水面运输木材的方式。木材水运方式有单漂流送、木排运输和木材船运3种。其特点是运材量大、运输成本低、燃料能源节约。它在中国南方林区占有相当的比重。但受自然条件变化(水路冰冻、水量增减)的影响较大，且运输速度慢，造成的木材损失也较多。随着林区的开发和道路的建设，木材水运比重有下降趋势。