扬州港

地处长江下游北岸扬州市境内，临近京杭大运河苏北段入江口。原为我国古港和漕运中心。新中国成立后，长江深水航道北移，再度建成为重要河港。已开辟以卞港为中心的深水港区。全港泊位有150个，最大可靠泊万吨级海轮，库场面积5.2万平方米，各类装卸机械近百台。已批准为外贸口岸港和对外轮开放港。年货物吞吐量230万吨，主要为煤炭、矿石、建材、粮食、日用百货等。有客班轮通上海、南京各地。对苏北经济建设发挥着重要作用。

扬州港

江苏省运河港。位于东经119°27′，北纬32°24′，地处长江下游北岸，江淮之间，与镇江隔江相望。京杭大运河、老运河横贯市区，扬州港的码头分布在大运河及老运河两岸，岸线长，码头较分散。宁扬、淮扬、通扬公路在此交汇，使之成为苏北水陆交通运输的枢纽。该港下设一个中转站和四个作业区，距港务处距离均约为2公里。全港拥有泊位43个，泊位水深1～3米，最大靠泊吨级2000吨。全年进出港船舶2032艘次。港口现有起重机械、输送机、叉车、汽车等各类机械151台（辆），最大起重能力20吨。仓库2座，面积1463平方米，容量1297吨；堆场面积50304平方米，容量201216吨。目前港口设计吞吐能力为300万吨，1980年以来最高年吞吐量为273.5万吨。主要进出口大宗货种有煤炭、矿建材料、非金属矿石、钢铁、粮食、化肥等。扬州市现有工业企业三百余家，主要产品四百余种，机械、电子、冶金、化工、建材都具有一定的生产规模，具有民族风格的各类工艺品久负盛名。扬州是一个资源缺乏，以加工工业为主的城市，原材料必须从外地运进，大部分从本港进入，此外，还要将来源于湖北、江西、南京、镇江、上海等地的各类物资中转到苏南、苏北各地。“八五”期间拟扩建一号桥码头、新建千吨级泊位2个，以满足煤炭接卸的需要。