张家港港Zhangjiagang

江苏省重要的综合性商港。位于北纬31°58′06°、东经120°24′18″、地处长江下游南岸、江苏省张家港市。紧邻上海。后方有高速公路和内河航道通苏州、无锡、常州和上海等市。主要经济腹地为苏州、无锡地区。位于长江口感潮河段内，进港航道水深10m。专业港区为件杂货码头区、散货码头区、化工码头区、集装箱码头区、粮食码头区。 至2002年底，全港共有长江泊位13个，其中万吨级泊位12个，集装箱泊位2个，最大靠泊能力万吨级。年设计综合货物吞吐能力1075万吨。2002年，全港完成货物吞吐量3146.2万吨，其中外贸吞吐量1402.8万吨，集装箱吞吐量20.3万TEU。已开通至日本、韩国、香港的国际集装箱班轮航线和多条内支线。木材、钢材、煤炭、金属矿石为四大支柱货种。

张家港港

位于长江下游南岸，江苏省张家港市。为长江三角洲新兴港口。1968年始建，1970年投产，1982年批准对外轮开放。岸线长14公里，有泊位85个，其中万吨级17个，库场面积25万平方米，各种装卸机械近522台。年货物吞吐量532万吨，主要货种为煤炭、木材、粮食、钢铁等。年旅客吞吐量23万人次。已开通7条外贸航线和5条集装箱航线，同世界45个港口有贸运往来。

张家港港

江苏省商港。位于该省长江南岸，北纬31°58′，东经120°27′，距长江入海口约200公里，至长江口外引航站119海里，至上海吴淞78海里，至南通港26海里，至江阴港8海里，至镇江港66海里，至南京港111海里； 后方有内河航道，公路通无锡、常熟、苏州等市，八五建设的新沂一长兴铁路支线将引入港区，距无锡机场仅约40多公里。是我国江、河、海中转枢纽之一。港区处在福姜沙南水道大陆岸，与江心福姜沙岛南北对峙，该港建于本世纪60年代末，1970年正式投产，1982年2月和11月先后成为国轮和外轮贸易口岸。港内潮汐属不规则半日型，大潮升3.2米，小潮升2.6米。现港区有码头五组，其中张家港汊之西有四组。第一组( 1、2号泊)和第二组(4、5号泊)为钢体混凝土面浮码头，各长256米，前沿水深10.5米，各有两个5,000吨级和一个万吨级泊位，用于件杂货和煤炭、黄沙等散货； 一号泊位之东接长部分用于港作船； 在港区之东端，张家港汊之西岸，建有重力式水泥岸壁码头96米，前沿水深6米，为该港第11号泊位，该泊位对岸还有长江短途客运码头一座； 在江面上设有浮筒12个，其中6个万吨级；以上为该港一期工程。该港的二期工程是上两组码头之西的6～10号泊位和两浮码头之间的3号泊位，为七五期重点工程，码头为直立式岸壁，均为万吨级以上，分别用于煤炭、矿建、木材、集装箱、件杂货、散杂；其后方另建内河港区百吨级泊位32个，该期总能力640万吨。另外，六五期还在张家港汊之东长江岸建有12号泊位，可靠万吨级海轮。这样加上该地货主自建的粮油专用码头2个万吨级泊位在内，目前全港已有海轮泊位14个，其中11个为万吨级以上泊位，全港吞吐能力近1,000万吨，但目前港口能力尚未发挥，1990年货物总吞吐量为360万吨，集装箱吞吐量4.8万标准箱，其中外贸物资151万吨，外贸物资中进出口为2比1。港口的经济腹地是苏南地区的苏州、无锡，该地区经济发达，特别是外向型乡镇企业发展迅速，单张家港市到92年6月底止，已累计有348家三资企业，长江上河海转运物资也为该港增加不少运量。