射阳港

江苏省海港。射阳港位于苏北沿海中部黄海之滨，东经120°24′，北纬33°43′。北距连云港80浬，南距上海280浬，东距日本长崎460浬，地理位置适中，集疏运条件优越，是苏北沿海重点开发港口之一。射阳港内航道水面宽阔，平均水深在6米左右，港区内后方集疏运条件较好，连接港口的有射阳河、运棉河、黄沙河、利民河、新洋河等5条大河，通榆运河整治后，可与贯通南北的大运河航道相连，形成海河联运网络体系。港区有西、北、南三条公路，陆路可以与204国道相连接，南边直达盐城飞机场。港口现有500吨级杂货码头、1000吨级散货码头、200米长的重力式码头各一座，相应配套的起重机械7台，皮带输送机水平长20米，堆高机11台，仓库6座，面积8000平方米，容量5500吨；货场2万平方米，容量2.5万吨。港口还拥有海上运输船舶4艘，总吨位1600吨，已和沿海6省市24个港口通航。全年进出港船舶数158艘次，目前已具备年吞吐能力100万吨，80年代最高年吞吐量35.5万吨。主要货种是木材、钢材、水泥、粮食、化肥、煤炭和其他农副产品等。射阳港经济腹地广阔，主要包括盐城市9个县区的大部分及整个苏北里下河地区，共30个县三万多平方公里。苏北地区是我省重点的粮棉及各种农副产品的生产基地，同时又是缺能源，经济不发达的地区。盐城地区大中型骨干企业分布在里下河地区，主要物资消耗，如煤炭、钢材、水泥、石油、化肥、木材等，每年可达600万吨，这地区农副产品调出，能源、建材等物资调入将为射阳港的开发、振兴提供了丰富的进出口货源。“八五”期间，随着过驳平台的建成投产，以及射阳河口五千吨级入海航道的整治，五千吨级常规船、万吨级肥大型船可直接进港。使港口吞吐能力达到350万吨，预计“九五”期间将达到550万吨。