封补破洞

封补破损船体的一种工艺。小面积破洞一般采用比破洞长、宽各大20厘米，厚约10厘米的木板制成方形或园形的封板，背面钉一根或两根横木条增加强度，封盖的一面每边钉宽约7～8厘米的软垫料（一般用棉毯或薄帆布包旧棉花胎），在破洞里边横跨一根或两根足够强度的木条（习惯名称隔肋棒），用一根或数根弯钩螺栓在封板与横木条之间旋紧，就可得到一定程度的水密。至于大面积破洞，有些可用木枋封补。但由于船体的线型不同，很难用木板封闭至水密程度，可用浇灌混凝土的方法进行封补，首先将破洞边缘凸出的钢板割除，船内一定间距用木枋以弯钩螺栓与船体固定，船外用木板封补，然后船内再用木板搭置长宽比破洞各大约为0.6米的箱壳与船壳板紧靠，缝隙处嵌棉花条，箱壳内可放些钢筋，然后将水上拌和的水下快干混凝土装入薄帆布袋由潜水员倒入箱壳内（体积很大时可用铁管直接浇入箱壳内），待混凝土凝固后，破洞即可得到足够的强度和水密。另外，也可用钢板覆于破洞口，在其四周水下切割出螺栓孔，再用螺栓将钢板紧固牢。由于水下电焊切割技术日益发展，也可用切割方法将破口边缘修整，再用电焊封补，使之水密。