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又称“前进抛双锚法”。
双锚泊方法之一。在与涨落流流向基本一致的方向上，以适当的间隔先后抛下两个成一直线的锚，使船首系留在双锚之间。
一般情况下两锚出链长度大致相同，在风流影响下承受系留作用较大者称力锚(riding anchor)，松下的链称力链；另一不起主要系留作用者称惰锚(leeanchor)，松下的链称惰链。
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