中国道路网

道路之间相互间联结与布局。公元前1067～前771年，在“井田”制度下，道路始分为城市和乡村道路，逐步形成以城市为中心的道路网。公元前221年秦始皇完成统一大业，实行郡县制，颁诏车同轨，筑驰道，形成以咸阳为中心的道路网，干道长12387km。公元前202～公元5年，形成以长安为中心的道路网。唐贞观元年(627)，全国划分为10道，开元十一年(723)分为15道。构成以长安为中心，连接15道府的道路网，干道里程18200km。宋代，全国划分24个行政区，沿用唐代驿道，形成以东京开封为中心的驿道网。蒙元时期全国划分11个行中书省和直辖吐蕃之境，形成以大都（今北京）为中心的道路网。明代全国分13个布政司，1368～1421年形成以南京为中心的道路网，干道里程达20641km;1421年迁都北京后，形成以北京为中心的干道网，长达35791km。1644年清定都北京，全国划分为23个行省和内外蒙及青海和西藏，通往省府的道路里程达6.5万km。民国时期规划“四经三纬”公路干道网，总里程为41550km。新中国规划以北京为中心的公路干道网68条，109248km。