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由于飞机本身故障、操纵不当或机场原因使飞机在进近阶段不能安全着陆时,飞机中断着陆过程转而爬升的过程。复飞时,要迅速加大油门将推力增大,并以爬升梯度最大的速度爬升。为了保证复飞安全,对复飞拉起的爬升梯度有一定要求。有关条例规定:对于进近形态复飞的双发、三发和四发运输飞机,爬升梯度分别不应小于2.1%、2.4%和2.7%;对于以着陆构形复飞时则不应小于3.2%。
正在下滑、着陆的飞机,中止下滑、着陆,重新转为正常上升的飞行。根据命令进行的复飞,称指挥复飞。由于某种原因,需要中止下滑、着陆,由飞行员决定的复飞,称主动复飞。
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