国际民用航空公约1944Convention on International CivilAviation

简称为《芝加哥公约》，1944年12月7日签订于美国芝加哥的关于国际民用航空的公约，为国际航空法最基本的公约。《公约》分序言及空中航行、国际民用航空组织、国际航空运输和最后条款4个部分，共22章99条，另有18个附件。《公约》的主要内容是：(1)确认了领空主权原则，建立了国际航空的法律制度；(2)确立了发展国际民用航空要利于世界和平，促进世界各国之间和人民之间相互了解和友谊的宗旨；(3)在很大程度上统一了国际航空技术标准，方便了空中航行；(4)成立了国际民用航空组织；(5)对国际航空运输作了原则规定。《公约》曾经多次修改，其中两次修改补充了重要内容：1.国际民用航空组织大会第23届会议于1980年10月6日通过决议，修改公约，增加了第83条分条。

国际民用航空公约

通称芝加哥公约。1944年12月7日于美国芝加哥订立，1947年4月4日正式生效。公约现有加入国约150个。中国为该公约缔结国。1974年2月15日中国正式宣告承认该公约，1974年3月28日公约正式对中国生效。根据公约规定： (1) 缔约各国承认每一国家对其领空具有完全的、排他的主权； (2) 航空器必须具有一国国籍，任何缔约国不得允许不具有缔约国国籍的航空器在其领空飞行； (3) 国际航班飞行必须经缔约国许可并遵照许可的条件，非航班飞行则无需经事先获准即可不降停地飞入，飞经缔约国领空；(4)缔约国有权保留其国内载运权； (5) 设立“国际民用航空组织”；(6)公约仅适用于民用航空器而不适用于国家航空器。“芝加哥公约”是有关国际民用航空最重要的现行国际公约，被称为国际民用航空活动的宪章性文件。

国际民用航空公约

协调各国政府有关民航经济和法律事务、统一各国民航技术标准和航行规则的国际公约。1944年11月至12月，由52个国家在芝加哥国际民用航空会议上制定，习称“芝加哥公约”。于1947年4月4日生效。内容分为空中航行、国际民用航空组织、国际航空运输和最后条款四部分。1974年2月15日，中华人民共和国政府承认该公约，并同时参加国际民航组织的活动。国际民用航空组织至1981年止已制定了包括航空运输赔偿；防止危及航空器安全的非法行为；对地（水）面第三者造成损害的赔偿；承认航空器所有权等13项公约或议定书。至1984年底已制定了人员执照、空中规则、航空气象、航图、计量单位、航空器运行、航空器国籍和登记标志、航空器的失事调查、搜寻和援助、航空通信、空中交通服务、安全保卫、航空器噪声等18个国际标准和建议，并作为《国际民用航空公约》的附件。国际民用航空公约中包含着一系列为国际社会普遍公认并共同遵守的航空道德，应给予道德上的肯定评价；违背这一公约，则会在道德上受到国际社会的否定和谴责，并追究相应责任。

《国际民用航空公约》Convention on International Civil Aviation

又称《芝加哥公约》。涉及国际民用航空的政治、经济、技术各方面的国际公约。现行国际航空法的基本文件，1944年12月7日在美国芝加哥签订，1947年4月4日生效。分空中航行、国际民用航空组织、国际航空运输和最后条款四部分，共22章96条。主要内容为：
❶缔约各国承认每一国家对其领土上空具有完全的和排他的主权。
❷公约仅适用于民用航空器，用于军事、海关和警察部门的航空器，未经允许不得在另一缔约国领土上空飞行或在此领土上降落。
❸非定期国际航班飞行的航空器，有权飞入或飞经另一缔约国的国土而不降停，但飞经国有权令其降落。
❹定期国际航班飞行，非经一缔约国许可，不得在该国领土上空飞行或飞入该国领土。
❺航空器应具有其登记国的国籍。航空器应载国籍标志和登记标志。此外，公约还对航空器应履行的义务、航站及其他航行设备、国际民用航空组织的大会、理事会及航空技术委员会的组成和职务等都作了具体规定。中国是该公约的原始缔约国之一。

国际民用航空公约

又称“芝加哥公约”。1944年12月7日在美国芝加哥订立，1947年4月4日生效。共4部分，22章，46条。主要内容是： 承认每一国家对其领土上空具有完全和独享的主权； 航空器分民用和国有两种，就用于军事、海关和公安的国有航空器未经特别许可，不得飞越或在他国领土降落； 民用航空器进入或离开他国领土时应遵守当地关于航空器飞行和运转的现行规则； 规定设立永久性的国际机构“国际民用航空组织”，并规定该组织的宗旨、组成、职能、人员任免、特权与豁免； 凡从事国际航空的航空器，均应具有国籍及注册标志以及规定的航空文件。该公约是迄今为止有关国际航空最重要和最广泛的国际公约。至1985年6月底已有156个国家批准或加入该公约。我国于1974年2月28日加入。