“按局定率”

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指对铁路运输企业的固定资产(除机车车辆外)，按各铁路局具体情况分别确定不同的基本折旧率，按率确定各局基本折旧基金的使用数额。

其具体做法是：用全路正线平均每延长公里固定资产原值与各局正线平均每延长公里固定资产原值相比计算出系数，对各局的基本折旧率进行调整。其计算公式如下：

式中的原值，均不包含机车车辆价值。

3．5%是全路基本折旧率，其中0．5%由铁道部集中，用于购置机车车辆。在设计“按局定率”时，暂时没考虑线路运输负荷大小对折旧率的影响。

其原因有：一是，运量大的线路，一般地说结构强度也大，如线路铺设60公斤／米钢轨，允许通过总重可达8亿吨左右，而铺设50公斤／米钢轨，允许通过总重仅为4－5亿吨。可见折旧年限的长短并不是完全和运量大小成正比；二是，与运量有关的实物磨耗主要发生在线路上部建筑上，这部分固定资产的价值一般占线路全部固定资产价值的20～30%，但在不同线路间也有差别。