厦门港

084 厦门港

又称金门湾。位于福建厦门市南，九江口处。港外有金门、大担等岛屿。港内有厦门半岛、鼓浪屿等。厦门半岛原为岛屿，建高集、杏林两海堤后，与大陆相连成为半岛。港湾宽阔水深，为闽南良港。港内潮差较大。

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171 厦门港

位于福建南部金门湾内，是福建省最大商港，是我国对外开放港口之一。港区由三部分组成：(1)旧城港区：原为厦门港主体，和平码头可靠外轮，有2个3000吨级泊位，供厦门至香港、厦门至马尼拉航线的客轮或客货轮及旅游船靠泊；(2)高崎港区：内河的中转港，供国内小轮、木帆船靠泊；(3)东渡新港：靠近湖里经济特区，有4个深水泊位，可停泊5万吨级海轮，还有专门的集装箱码头。新老港区有仓库、场堆、集装箱交接库，面积6.1万多平方米。东渡新港机械化程度较高，3个港区均有专用铁路东接鹰厦线。港口年吞吐量达550万吨。其中外贸物资占46%，与48个国家和地区有贸易往来，其中有26个与此港通航。主要进口小麦、化肥、水泥； 出口食品、大米、石料、日用工业品及土特产等。

厦门港Xiamen

福建省最大外贸口岸。位于北纬24°29′、东经118°04′、中国东南沿海台湾海峡西岸的金门湾内、九龙江入海口的厦门市。与台湾隔海相望。鹰厦铁路直通港区。主要腹地为闽南及湖南、江西和广东的部分地区。厦门港外航道九折礁至厦门港灯船段长10.3km，深12m以上，厦门港灯船至鼓浪屿引航锚地段长4.2km，深10m以上。厦门港现有7个主要生产性港区及嵩屿、象屿等合资合作码头，主要港区位于厦门岛的西侧，其中东渡港区、海沧港区、象屿码头为集装箱作业区。至2002年底，全港有码头泊位69个，其中生产性公用泊位64个，万吨级以上泊位17个，最大靠泊能力为10万吨级，集装箱泊位6个，可靠泊第四代、第五代集装箱船。设计年货物综合通过能力2427万吨。2002年，全港完成货物吞吐量2734.5万吨，其中外贸吞吐量1781.3万吨，集装箱吞吐量175.44万TEU。集装箱班轮航班达420班/月，全年试点直航集装箱吞吐量为34.69万TEU。主要进出口货种为矿建材料、轻工医药、煤炭及制品、石油天然气等。

厦门港

亦称“金门港”。在福建厦门市南面，九龙江口外。港外有金门、大担等岛屿。港内有厦门岛、鼓浪屿等。港阔水深，可停泊万吨巨轮20艘，是理想的深水良港，军事要地。

厦门港

福建省贸易港。位于福建省南部，与台湾省隔海相望。地理坐标： 北纬24°29′、东经118°04′；东距高雄165海里，北距上海561海里，南距香港287海里。厦门港是中国重要对外贸易港、福建省大港之一。早在1684年，厦门就设立海关，1842年辟为“五口通商口岸”，1843年厦门港正式开埠。1880年建造第一座趸船码头，1936年是港口历史上鼎盛时期，年进出港船舶达2493艘次，货物吞吐量达500万吨； 解放后，厦门成立港务局，1950年开始办理外贸业务，1957年高集海堤建成，鹰厦线直通港区，1985年东渡深水港区建成并投产，从此厦门港跨入了现代化港口行列。厦门港主要有东渡、和平和高崎三个作业区，共拥有大小码头泊位92个，其中1至5万吨级泊位6个。厦门港是天然深水良港，港阔、水深、浪小、不冻、基本不淤，天然岸线长达154公里，水域面积(水深10～25米)约144平方公里；主航道天然水深在12米以上，五万吨级船只重载可直接进港。厦门港除水路外，鹰厦铁路、福厦、厦漳公路及航空把它与全国各地乃至世界各地联系起来，它已成为中国东南沿海水陆运输枢纽，是闽南及浙、湘、赣、粤部分地区的物资集散地，内联外引的窗口和货物中转港。现今已与世界上三十多个国家和地区的五十多个港口通航，辟有香港、日本货班轮，有航于厦门—香港和上海—广州—温州—厦门的定期客班轮。1990年厦门港货物吞吐量为529万吨，客运量达30万人次。厦门港是经济特区的基础设施，中央赋予实行自由港某些政策是对外开放层次最高的港口，它的业务除一般港口的杂货、散货、集装箱装卸、仓储外，国际转口、过境贸易及保税仓储、加工业是重要业务之一，所以说厦门港是个综合性、多功能的现代化港口，集商港、渔港、工业港、仓储、旅游等于一体，是特区多种经济活动的中心。