内河运输nèi hé yùn shūречннспорт; перевóзка по внýтренним вóдным путям

内河运输inland waters transport

使用船舶、浮囊、排筏和其他水运工具，在国内江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。一般利用天然河流，故是一种亲环境的投资少、运输成本低的运输方式。除适合于大宗散货的运输外，还能深入支流小港，成为密切联系工业与农业、城市与农村的纽带。从事内河运输的水运工具，除客货船、货船、拖（推）船、驳船外，还有一定数量的木帆船、机帆船、排筏和其他浮运工具。

内河运输

以船舶、排筏等运输工具，在江河、湖泊、水库等水域运送人员或物资的运输。

内河运输Inland-water Transport

简称河运。利用船舶及其它运输工具在江、河、湖泊、水库以及人工水道从事货物的运输。内河运输通常多利用天然河流通航，航道建设投资少，运输成本低。所以它是水上运输的一个重要组成部分，也是连接内陆腹地和沿海地区的纽带。具有运量大、投资少、成本低、耗能少的特点，尤其它对一个国家的国民经济和工业布局起着重要的作用，故世界各国无不重视本国的内河运输(包括运河、船坝、湖泊等)系统的建设，例如美国的密西西比河年货运周转量平均在2亿吨左右。又如德国利用莱茵河不仅促进了物资流通，降低了运输成本，而且也促进了防洪、灌溉、水电、渔业等的发展，达到了水利资源综合利用的目的。我国有5000多条大小河流和许多湖泊，如蛛网一般，纵横密布，具有发展内河运输十分有利的自然条件。解放以后，国家大力整治河流，疏通水道，沟通水系。目前通航里程已达12万公里，已初步形成一个内河航运网。为了配合我国对外开放和外贸迅速发展的需要，国家已批准公布长江一些内河港口正式对外开放，有利于贸易货物直接通过内河运进和运出。为了实现内河运输现代化，适应我国四化建设的需要，国家根据河流分布的具体条件、资源情况、工农业生产发展，制订了我国内河运输的总体规划。可以预见，随着规划的实现，我国内河运输必将出现一个新的面貌。

内河运输

简称“河运”。利用船舶和其他浮运工具，在国内江、河、湖泊、水库以及人工水道运送旅客和货物的运输方式。内河运输通常利用天然河流和湖泊通航，航道建设投资少，通过能力大，运输成本低，对于大宗货物来说，是较经济的运输方式。航行于内河的船舶，除客货轮、拖（推）轮、驳船外，还有一定数量的木帆船、机帆船、水泥船。内河运输是联系工业和农业，城市与农村的纽带。

内河运输

指利用浮运工具在国内江、河、湖泊、水库以及人工水道上载运货物和旅客的一种水路运输方式。在我国，内河航行的浮运工具有客货轮、货轮、拖（推）轮、驳船、机帆船、水泥船及排筏等。利用天然河流通航，航道建设投资少，运输成本低。内河干线适合于大宗货物的运送；支流小河深入农村腹地，可藉以集散货物，是联系工农业生产和城乡之间的重要纽带。但内河运输速度慢、商品在途时间长，资金周转慢，而且经常受洪水、枯水季节的影响。因此，在商品运输中应考虑商品特性和市场供求缓急，以便求得较好的经济效果。