位于中国甘肃省兰州市城北，跨越黄河的饺接穿式钢桁架桥。始建于清光绪三十三年(1907年)，竣工于宣统元年(1909年)。全长250米。1954年进行了加固工程，可通行20吨重的汽车。
兰州黄河铁桥
又名中山桥。位于兰州市白塔山下的黄河上。建桥前曾是“丝绸之路”的关津要渡——金城关渡。清光绪三十四年1908年4月开工兴建，于宣统元年(1909年)8月竣工。总造价为白银306 691两。由德国泰来洋行承建，美国桥梁公司设计，中国百余名铁、木、泥技术工匠参与施工。该桥上部构造为5孔45.9米的穿式钢桁架，全长243米， 车行道宽6米， 两侧人行道各1米， 总宽8.36米，穿式桁架高5.1米，桥架横梁为钢架，栏杆由角铁及钢管焊接而成。南北两岸桥台系水泥砂浆砌条石， 中间四个桥墩为高强快凝水泥砌料石重力式桥墩。铁桥保固期为80年 (1908～1988年), 陕甘总督升允撰写 《创建兰州黄河铁桥碑记》立于北岸桥头。黄河铁桥是黄河上的第一座公路桥梁， 被誉为“天下黄河第一桥”。1954年和1989年先后进行过两次加固维修。该桥已成为兰州人文景观之一。