低排放产品

重点发展小排量，低污染的节能型机动车产品。我国从2000年已开始实施机动车新的排放标准，汽车工业也将在机动车驱动、材料、燃料、尾气排放等方面增加大量的资金投入，用于环境友好产品与技术的开发。我国环境产业发展的重点领域之一就是机动车尾气污染防治，汽车工业防治尾气污染主要在于发展节能、小排量的低污染、低排放的汽油、柴油车以及电动车。
通过产品结构的调整，轿车占汽车总量的比重增加，载货汽车中重型车和专用车的比重增加； 柴油载货车、轻型柴油客车的比重也有所提高，中型车要基本实现柴油化； 柴油轿车、柴油微型车生产开始起步，燃气公共汽车、出租汽车的产量也有适当增加。在产品结构方面，还要提高汽车零部件产品系统配套、模块化供货能力，增加高技术、高附加值零部件产品和为轿车及国际汽车市场供货的比例，要停止生产化油器轿车和采用CFC-12工质空调的汽车，争取停止生产采用化油器的汽油车。
在技术结构方面要做如下调整： 汽油机普及闭环电控燃油供给系统，安装三元催化转化器，推广稀薄燃烧、可变配气相位、缸内直喷等技术； 柴油机推广增压中冷、柴油机共轨等技术，并加装氧化型催化转化器。新型轿车、轻微型车、大中型客车、中重型载货汽车应达到欧洲第二阶段排放控制水平，部分中高档轿车和高档大中型客车争取达到欧洲第三阶段排放控制水平。新型四轮农用车要逐步提高排放标准，配备多缸机的四轮农用车应达到欧洲第一阶段排放控制水平。2010年前后各种汽车产品的排放控制水平逐步实现与国际接轨。另外还要提高汽车燃油经济性，提高代用燃料汽车所占的比例，优化我国汽车能源需求结构。