交通运输Transportation加拿大地大物博，厂矿、农场、森林和城市都需要交通运输。每年有1/3的产品出口，也迫切需要一套高效的运输系统。随着运输管理的加强和科学技术的发展，最近几年，大型、快速、高效的运输工具大大提高了运输能力。由于计算机、雷达的使用，通信系统的完善，运输行业将会得到突飞猛进的发展。
历史回顾 加拿大的历史是交通运输发展的历史。早期的欧洲移民只敢冒险到河水能及的地方，因而木船成为主要运输工具。发明蒸汽机后，开始有了铁路，随后公路应运而生，各种机动车辆也相继出现。第一条铁路建于1836年。19世纪50年代，开始修建从萨尼亚途经多伦多和蒙特利尔到美国缅因州的铁路干线。1854年，一条由加拿大西部铁路公司修建的铁路，途经哈密尔顿，跨越尼亚加拉河和美国底特律河，与美国纽约和密执安的铁路连通。加拿大的航空事业在科技高速发展的今天也有很大成就。
运输形式 加拿大主要有水路运输、铁路运输、汽车运输、航空运输和管道运输五种运输形式。水路运输适用于原煤、矿石、粮食、砾石、食盐等产品的批量运输，一般分为远洋运输、海岸运输和内河运输三类。在加拿大，由于1/3的产品出口，远洋运输显得特别重要，出口产品主要由大型远洋货轮从加拿大的温哥华市、蒙特利尔市、魁北克市和圣约翰市运出。五大湖流域和圣劳伦斯河水系给加拿大提供了优越的内河航运条件，满载粮食、原煤、铁矿和其他商品的船舶来回穿梭在这些河道上。美国航运公司和加拿大航运公司分别承担了约一半的运量。加拿大的海岸运输也不可忽视，大量原木、木屑、木材、化学药品以及其他商品在不列颠哥伦比亚海岸通过驳船运往各地。内河运输速度较慢，但运价相对较低。规模相当的铁路运输公司主要有加拿大太平洋铁路运输公司和加拿大国家铁路运输公司。1986年，前者经营铁路34000千米，使用机车1200辆，创收约25亿加元；后者经营铁路51000千米，使用机车2000多辆。排列第三的是不列哥伦比亚省属的不列颠哥伦比亚铁路运输公司，1986年经营铁路2300千米，使用机车101辆，创收3.13亿美元。加拿大使用铁路运输的物资主要有原煤、钾碱、粮食和硫磺。铁路客运多年来占有一席之地。然而，由于当前其他客运形式迅猛发展，加之运费高涨，使得铁路客运极不景气，加拿大客运公司1986年亏损达5亿加元。汽车运输适用于城镇交通运输，其最大优点是具有很强的灵活性，不需机场、航道或铁路，车辆可以穿梭于公路、大道以及大街小巷。大型卡车既可以长途运输原煤、原木、矿石、建筑材料等，也可以运载水果、蔬菜、工业产品、邮件、包裹等。那些微型车辆即使在繁杂的闹市区也能运行自如。加拿大主要有2家横跨大陆的航空公司、1家大型飞机租赁公司以及大约600家小型航空企业。越来越多的加拿大人长途旅行时都选择坐飞机，而不是坐火车或汽车。加拿大航空公司是加拿大最大的航空公司，1987年拥有108架飞机，约22200名员工，其国际航线可以飞抵欧洲和加勒比海地区，国内航线也连通所有省会城市和大部分大中城市。加拿大国际航空公司1987年成立，1987年拥有飞机84架，员工2725名，除开通国内航线外，还飞往欧洲、亚洲、澳大利亚和南美等地。其余还有魁北克航空公司、诺德尔航空公司等。管道也是运载工具，主要用于输送石油、汽油、化学液品以及别的物资。
运输设施 任何一种运输形式都包括两个基本成分：运输工具和供运输工具使用的道路、铁路或航线等。有些是天然设施（如自然河流等），而绝大多数属于人工设施。用于水路运输的有港口、码头等。用于铁路运输的有桥梁、隧道、铁轨、路基以及其他必要设施。用于汽车运输的主要有公路、道路、街道等。用于航空运输的有机场、航线、无线电联络系统和导航系统等。
都市运输 加拿大大多数城市都有一些公共运输设施。多伦多市和蒙特利尔市都有市区铁路系统。有些城市没有地铁，但一般城市都有公共汽车、无轨电车、出租车等。
渡运运输 加拿大最大的渡运运输系统由不列颠哥伦比亚渡运运输公司掌管，主要提供温哥华地区与温哥华岛上的维多利亚市和纳奈莫市之间的渡运服务。此外，该公司还提供通往海湾、海岛以及北部偏远地区的渡运服务。渡运运输有的只运客人，有的渡运卡车，有的只运火车车厢，还有的则只运一些危险物资。
其他形式 包括用于个人运输和托运信件、小型包裹的自行车、狗拉雪橇、机动雪橇、雪上汽车、供残疾人使用的轮椅、在山区或风景点使用的索道、用于垂直运输的电梯等。
就业机会 交通运输在经济领域具有很强的生命力，为人们提供许多不同层次的就业机会，如职员、汽车驾驶员、汽车修理工、机场人员和轮船公司或运输企业的经理、老板等。交通运输还为擅长财政、会计、市场营销、计算机管理等的人员提供就业机会。随着科学技术的发展，加拿大运输系统的进一步完善，交通运输行业将向业务能力强、吃苦耐劳、具有创新精神的人提供越来越多的就业机会。 交通运输四川铁路施工条件恶劣，在线路、桥隧、维护等方面都创造了许多成功的技术。成昆铁路沿线被视为筑路“禁区”，60年代集中力量科技攻关，获50多项国内先进成果，一些项目达到当时国际水平，标志着中国铁路建设达到的新高度。70年代后，四川铁路牵引现代化跃居全国首位。四川地形复杂，公路选线、勘测、路基路面设计与施工均有特色，特别是公路桥梁设计与施工创造了一系列居全国领先水平的先进技术。 中国大百科全书·交通卷／水运、公路技术经济指标及常用名词解释／道路与交通工程词典／公路、铁路曲线测设手册／信号手册／管件制作简明数表／车船能力与时间复合数查对表 ☚ 中小型水库防汛工作手册 中国大百科全书·交通卷 ☛ ☚ 黄河大事记 浆体与密封容器输送技术手册 ☛
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