交通线通过能力jiaotongxian tongguo nenglipassable ability of raffic line

在单位时间（一昼夜或一小时）内能够通过路段的运输工具（物资的重量或体积）的最大数量。它是平时与战时交通线完成运输任务的能力和准备水平的最重要的标志。计算通过能力时要考虑交通安全因素。应根据线路条件留有一定的储备量，以适应运输需求的波动，满足线路维修和改造的需要。如铁路通过能力的储备量，苏联等国采用10%～20%。中国铁路一般单线为20%，双线为15%。
通过能力的大小决定于：交通线的质量与现状、交通线固定设备的技术状况和先进程度、组织运行的方法、交通工具的种类、性能、通行能力和载重量以及装载（卸载）站的工作能力。通过能力的计算办法为：铁路按单向或双向昼夜通过的列车数（列车对数），水路按整航行期或一昼夜能够通过限定区段的物资数量或船舶数量，航空线按一小时或一昼夜飞行的飞机数量计算，管线的通过能力按小时立方米计算。通过能力由各级司令部和其他指挥机构在计划军事运输时计算。在平时交通线路建设中要全面规划，平战结合，通过采用技术改造措施和采用技术组织措施提高通过能力。