亚欧大陆桥

中国丝绸之路形象比喻。丝绸之路延伸，从太平洋西岸到大西洋东岸，横跨亚欧大陆，后人形象喻为亚欧大陆桥。1891～1916年，沙俄帝国从西部的车里宾斯克，到东部符拉迪沃斯托克（即海参威），建成1条跨亚欧大陆的铁路，全长7416km。20世纪60年代，西延到大西洋东岸的荷兰鹿特丹，称为现代第1亚欧大陆桥，全长1.3万km。1990年8月，兰新铁路在中国阿拉山口同哈萨克斯坦铁路接轨。1996年5月，伊朗马什哈德至土库曼斯坦的萨拉斯跨国铁路通车，沿古代丝绸之路，从太平洋西岸中国连云港至大西洋东岸荷兰鹿特丹，标志着又一条跨亚欧大陆的铁路通车，称为现代亚欧大陆桥，全长1.09万km。1994年10月，中国与哈萨克斯坦，签订了《关于利用连云港装卸和运输哈萨克斯坦过境货物的协定》，1995年3月，中亚合作政府经济首脑和领导人签订过境贸易，简化签证和铁路、民航、海运等经济合作协定，标志着新的亚欧大陆桥启动。1996年，中国阿拉山口车站，过境物资达210万t，货值5亿美元。1996年，新大陆桥东端桥头堡连云港，有泊位25个，年吞吐能力1995万t，年达1.21亿个国际标准集装箱。西端桥头堡，荷兰鹿特丹，海港码头总长33.6km，同时供600艘千吨位、万吨位轮船停泊，年完成320万个标准箱，年吞吐量3亿t。沿古丝绸之路，公路、铁路、民航、管道，形成综合运输体系。

亚欧大陆桥

Eurasian Continental Bridge