中国集装箱运输使用集装箱船装运货物。1956年4月，中国首次在上海至大连试办集装箱联运。1972年，制成木质2t箱250个再次试点，至1974年，共运1424箱次、货物4699t。1973年9月，使用5t小箱在中日航线试运。1974年11月，在天津、美国、加拿大航线上进行国际标准箱(TEU)运输，至1975年共运2000箱、货物7000t。1976年，日本大阪井航运公司，开辟天津—神户、上海—神户集装箱航线。1978年9月，中国远洋运输公司，开创中国集装箱运输新时期。此后又开辟中国至日本、美国、香港、波斯湾、西非、东南亚、地中海集装箱航线，至1985年达37条。1985年国际集装箱货运量，在全国对外贸易中，由1980年的3.2%上升到15%，完成运输量32.4TEU、319.2万t货物。国内2t、5t箱吞吐量达11.1万箱、货物29.7万t。1985年长江、沿海有箱3000个，开辟21条航线。大连、天津、上海等15个港口开办国际集装箱业务，全年吞吐量57.2万TEU、350万t货物。1995年，全国集装箱运输公司150家，拥有318艘船，22万个箱位。1999年，集装箱运输吞吐量，分别达到1805.9万TEU，每月发出的国际集装箱航班为2973班，其中远洋干线班数，每月544班，近洋每月2429班。内支线每月1368班。2000年，集装箱吞吐量为2348万TEU，其中：国际贸易1807万TEU，内支线167万TEU，国内航线289万TEU。国际集装箱航班每月3252班，其中近洋每月2583、远洋干线669班。外资班轮1673班(其中远洋467班)。2005年，国际集装箱吞吐量，达到4300万～4800万TEU。 |