中国海防公路

中国为巩固沿海边防，发展经济而建设的公路。1950年4月13日，政务院财经委员会发出《关于修建华东支前公路决定》，建设以福州为中心的12条海防公路，长3464km,1950年11月开工，1955年竣工。其中福厦干线，直达厦门岛，长298km。1954年1月～1955年9月，建成集美高崎海堤，长2212m。该堤系公铁路两用，铁中—22级，汽车—10级、拖—60级，公路路基宽7m，两侧2.1m、1.5m人行道，胸墙宽12.5m，后堤加宽至20.3m，并留15m通航孔。1952年8月1日，政务院决定加强华南海防，建设海南岛和海峡码头，整修广州、广西至雷州半岛公路，建设海口—榆林、滕桥、九所等11条国防公路，合计2805km。其中新建926km，恢复122km，改善317km，续修913km，维持527km；工程标准：路基宽8.5m、山区7.5m，桥宽7m，山区6m，路面宽一律5.5m。海口—榆林，297km，土石方690万m³，桥50座，206延米，涵管881道，1954年竣工。相继建成那大—八所公路125.5km，乌石—那大公路7.3km，广州—海安125km，历经2年3个月，1954年12月，基本建成环岛公路。