《中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则》

在共同海损仲裁案件中，明确责任、实事求是、公平合理地处理各项损失的费用的补偿和分摊，称为理算。为在平等互利的基础上，正确地进行共同海损理算，促进国际贸易与海洋运输的发展，中国国际贸易促进委员会于1975年1月制订了《中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则》，该规则简称为《北京理算规则》，其内容只有8条，包括共同海损的范围、共同海损理算的原则、共同海损损失金额的计算、共同海损的分摊、利息和手续费、共同海损担保、共同海损时限和共同海损理算的简化。《北京理算规则》的理算原则是先判定责任，后进行理算。提出共同海损理算要求的一方或有关各方负有举证责任。另外，该规则还规定对因运输合同一方不可免责的过失引起的案件不进行理算。上述规定改变了约克·安特卫普规则关于“理算不同过失责任挂钩”的规定和习惯做法。《北京理算规则》是我国在总结工作经验的基础上参照了国际上的习惯做法而制定的，其主要特点是：简明、扼要。整个规则条文清楚、文字易懂。不足是过于简单、不够细致，因而还有待进一步完善。

中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则

简称“北京理算规则”。它是中国国际贸易促进委员会为促进国际贸易和海运事业的发展而于1975年1月颁布的，是我国目前进行共同海损理算工作的主要依据。这一规则是根据独立自主、平等互利的原则，并参照国际惯例制定的。其内容包括前言和8条规定。8条规定分别为：
❶共同海损的范围；
❷共同海损理算的原则；
❸共同海损损失金额的计算；
❸共同海损的分摊；
❺利息和手续费；
❻共同海损担保；
❼共同海损时限；
❽共同海损的简化。我国船舶所有人和承租人洽谈合同时，应尽量争取使用这一规则。