中国古代桥梁

1911年前建成的桥梁统称。史载，中国最早的桥梁是商周时代“钜桥”。公元前5世纪春秋时代，出现木、石桥。公元前445～前396年，魏文侯时代，引用漳河水，建桥12座，经历200年。据《中国公路史》载，从有文字记载至1911年，各类石桥有400万余座。按结构类型分，有石梁桥、石拱桥。还有大量木桥，一些悬索桥和浮桥，晚清修建有钢桥。古代梁桥，跨径一般2～8m，最大12m，桥宽3～13m，桥最长2000m。汉代长安灞河桥，以石为梁，桥长134丈(353.95m),67孔，孔径6m，桥宽2丈8尺(8.96m)，桥墩为石柱，3尺×3尺(0.96m×0.96m)，长8尺(2.56m)。宋代万安桥，位于福建泉州，1053年（北宋皇佑五年）始建，1059年竣工，历6年8个月，桥长3600尺(1106m)，宽1.5丈(4.61m),47孔，每孔石梁7根，厚80cm，宽100cm，长11～17m，重20～30t，桥面两旁栏板间，设有石柱，合计500根，石狮、石亭、石塔装饰；桥基采用江底抛巨石，筑成筏形基础，长500m、宽25m，是浮运架桥最早记载。1957年4月，河南新野出土东汉画砖，表明拱桥历史悠久。282年西晋的旅人桥，是一座单孔圆弧石拱桥。隋唐时代赵州石桥、宝带桥是中国石拱桥的典范。宋、辽、金石拱桥数量增多。1120年，北宋宣和二年，在今广东海阳，建成的和平石拱桥，16孔、长30丈(92m)，宽9尺(2.8m)。金代卢沟桥举世闻名，多跨联拱，经历多次战争，至今安然无恙。元、明、清时代，石拱桥进一步发展，1341～1521年，元代在江西永丰建成恩江桥，长400m、23孔、宽5.8m，明代重修，1953～1954年进行修整，当今继续使用。1717年（清康熙五十六年），建成安徽歙县太平桥，16孔，孔径12.4～16m，宽6.9m，高20m、拱圈厚50cm，长279.8m，至今140年，汽车通行无阻。1086～1110年，北宋李诫编写的《营造法式》，可以说是建筑法规开端，清代《灞桥图说》，阐述桥梁上下部构造建设规范，表明古代桥梁技艺成熟。