东风型内燃机车DF diesel locomotive

中国第一代干线货运内燃机车。采用直-直流电力传动，柴油机装车功率1325kW，轴重21t，轴式为C₀-C₀，机车标称功率1050kW，机车最大速度100km/h。

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东风型内燃机车

东风₃型内燃机车DF₃ diesel locomotive

中国第一代干线客运内燃机车。与东风型内燃机车构造基本相同，仅牵引齿轮传动比不同：该机车为3.38，而东风型机车为4.41。

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东风型内燃机车

东风₄型内燃机车DF₄ diesel locomotive

中国第二代客货两用干线内燃机车。采用交-直流电力传动，柴油机装车功率2430kW，轴重23t，轴式为C₀-C₀，最大速度：客运120km/h，货运100km/h。相应的牵引齿轮传动比：客运为3.75，货运为4.5。机车标称功率为1920kW。东风₄型机车的改进型有东风_4B、东风_4C及东风_4D等型号。例如东风_4B及东风_4C的机车标称功率分别为1985kW及2165kW，而东风_4D型的机车最大速度提高为140km/h等。

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东风型内燃机车

东风₇型内燃机车DF₇ diesel locomotive

铁路大枢纽编组站场、工厂及矿山调车和支线运输（小运转）作业用电力传动内燃机车。柴油机装车功率1470kW，轴式C₀-C₀，机车运转整备重量135t，轴重22.5t，机车最大速度100km/h。

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东风型内燃机车

东风₈型内燃机车DF₈ diesel locomotive

干线货运大功率内燃机车。采用交-直流电力传动，柴油机缸径为280mm，装车功率达3310kW，轴重23t，轴式C₀-C₀，最大速度100km/h，机车标称功率为2720kW。轴重为25t的东风_8B型内燃机车，由于在坡道不大的区间，单机能牵引5000t重载列车，在重载运输中得到广泛应用。

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东风型内燃机车

东风₁₁型内燃机车DF₁₁ diesel locomotive

中国新一代准高速干线客运内燃机车。采用交-直流电力传动，柴油机最大运用功率3610kW，轴重23t，轴式C₀-C₀，机车标称功率3040kW，最大运用速度170km/h。该机车除装有大功率的柴油机外，它的转向架设计是实现准高速运行的关键部件，具有三大特点，二系高柔度圆弹簧结构，电动机全悬挂具有轮对空心轴驱动，新型单元制动器。该机车的批量生产，为中国铁路多次提速，提供了技术装备。