专用线、公用专用线和专用铁道

专用线是指货主(工厂、仓库、冷库等单位)投资修建供本单位专用的铁路线（个别也有租用铁路部门的）。这种铁路线自己有站台、货场、装卸设备，但是没有机车、车辆，取车送车均由铁道部门负责。
在一些工厂、仓库、冷库等货物比较集中的地方，由地方经济委员会出面主持，并组织几家共用某一货主的专用线，称为公用线。它的特点与专用线基本相同，所有权仍属某一货主。其他用线单位对主权单位如何支付使用费，由几家共同协商确定。
专用铁道，是指货主投资兴建的铁道，不仅有线路、站台、货场、装卸设备，而且自己有机车、车辆，可以独立进行作业。它与铁路的关系，是双方在铁路的交接点，办理货车交接手续。在我国，这种专用铁道主要设在某些矿山和港口。
经济合同法第41条规定，在托运方专用线或在港、站公用专用线、专用铁道由托运方自装的货物，在到站卸货时，如果发生货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，应由托运方赔偿收货人的损失。如果车辆施封被破坏或发生异状情况，则应由承运方赔偿收货人的损失。