字词 | 超塑性挤压成形工艺 |
类别 | 中英文字词句释义及详细解析 |
释义 | 超塑性挤压成形工艺 应用超塑合金在变形中的极低流动应力进行挤压成形. 9.1.2.1 超塑性挤压成形特点 一般冷挤压加工,毛坯处于三向应力状态,变形抗力很高,最高达35MPa以上,故所需挤压设备能量高(吨位大),模具材料强度、耐磨性均要求很高.形状复杂工件,由于应变硬化,还必须多次挤压及中间退火,故冷挤压加工受到限制.而超塑性挤压成形有下述特点: (1)模具结构简单,寿命高.这是因为挤压时材料变形抗力校对模具材料压力机吨位要求低之故. (2)工序简单.对于变形程度较大的零件,可一次成形,故可省去多次挤压及中间退火. (3)对轮廓面上起伏不大但造型复杂、类似浮雕式的零件,极为适用. (4)生产率低.适于中、小批量生产.这是由于超塑性挤压速度必须低的缘故. 9.1.2.2 超塑性挤压成形的模具加热装置 只有当合金始终处于超塑温度范围内,超塑性挤压才能进行,故模具必须加热.模具采用电阻加热,方法有如下3种. (1)直接加热法 模具外围套上电阻加热器.此法特点是:升温快,节电,但稳定性差.此法适用于大批量生产. (2)底座传热法 加热模座内放置棒状电阻加热器,工作时模具靠模座传热而加热.此法特点是:温度稳定,适于各种模具;且换模具时,加热器不动.但其缺点是升温慢,能耗大. (3)混合式加热法 即模具和模座同时加热,加热速度可调节,模具和工件温度可控制. 实际生产中,为减轻工件出模时的变形,往往采用较低的变形温度.但若挤压成形温度超过超塑性温度上限时,会令合金塑性下降,应避免之. 9.1.2.3 超塑性挤压设备选用 目前多采用立式液压机进行超塑成形,可根据成形工件的质量和尺寸大小选用不同吨位的设备.通常成形设备应具备下述条件: (1)吨位足够,压力可调; (2)设备带模具加热及控温装置; (3)设备工作速度较低且可调; (4)工作台面较大且具有顶出装置; (5)可进行闭式挤压,当压力过大,能自动减压,并能在规定压力下减压,还能在任意位置上停留. 9.1.2.4 超塑性挤压成形模具 (1)模具材料 一般为:Cr12、Cr12Mo、Cr12MoV、T8、T10、GCr15、3Cr2W8、W6Mo5Cr4V2、W18Cr4V等. (2)模具热处理 为使在高温状态下模具有足够强度、硬度、耐热疲劳和抗氧化等性能,模具构件的毛坯要进行锻造和热处理,处理后硬度>HRC52. (3)模具设计注意事项 主要包括以下几方面. ①模具导向.一般采用模口直径导向,不采用导柱导向,否则会因热胀变形而不均匀,甚至卡死. ②脱模斜度.高度较大的模具应留少许斜度(<1°),零件内部脱模斜度应再大些. ③排气孔.在金属最后充满型腔部位开出Φ0.5~Φ1.0的小孔或留配合面,以便气体排出. ④模具间隙.采用原国标二级精度的第一种动配合,尽量使飞边出现在最后成形部位. ⑤粗糙度.挤出零件粗糙度与模具几乎一样.故要求模具工作部位光洁.粗糙度为Rz=1.6~1.8mm. ⑥收缩率.由于挤压温度和脱模顺序的不同,不同零件或同一零件不同部位之收缩率不同,一般通过试验确定. ⑦成形件的脱模.脱模时由于成型件很软,易变形,故不宜采用小顶杆顶几点的形式顶件,而应以大面积顶出为好. ⑧对于需挤出螺纹或带镶嵌件的模具结构,可参照塑料压制模具的结构设计. 9.1.2.5 超塑挤压成形工艺设计 主要考虑下述几点. (1)确定脱模斜度. (2)壳形件(具有侧壁)深度不宜过大,深度与直径比值一般不能小于1. (3)工件转折处设计成圆角,成形后要加工件留出加工余量. (4)考虑合理的、大面积的顶出件. 9.1.2.6 成形力计算 超塑加工成形力计算依下式进行: F=σs·S·Q·R·J (9-5) 式中:F——成形力(N); σs——流动应力(MPa); S——成形件的形状系数; Q——系数,Q=1~5,形状复杂时取大值; R——速度系数,R=1~2,引出此值的原因是:超塑成形要求低速度,若速度提高,必引起成形力增加; J——成形件的尺寸系数,J=4~5. 9.1.2.7 超塑挤压成形工艺过程 (1)材料检验 检查已超细化处理材料的塑性性能:δ、σs. (2)制坯 应严格控制毛坯质量. (3)预热 对毛坯进行预热,以便缩短成形时间,预热温度不得高于合金的超塑温度. (4)挤压 挤压前毛坯上涂润滑剂.适量,则成形件表面光洁;若过量,则金属充不满模具或产生折叠. (5)脱模 脱模时应防止工件变形,脱模后成形件在空气中冷却. (6)成形件的清理 去除污物等. (7)表面处理 根据需要进行. (8)超塑成形应用实例 表9-1为锌基合金超塑挤压成形实例(北京机电研究所).表9-1中序号1为录音机飞轮,原为压铸毛坯,质量差,成本高,废品率高达30%~50%,但铸造气孔影响飞轮动平衡性能,从而降低录音机音响效果.改为超塑挤压成形后,飞轮材质致密,无气孔,动平衡性能好,产品合格率达99%以上,成本降低,性能优异. 表9-1 锌基合金超塑挤压成形实例 |
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