高速磁悬浮列车

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用电磁力使车体悬浮在车道的导轨面上，由直线电动机驱动的车辆。

磁力悬浮有常导电磁铁吸引方式和超导电磁铁相斥方式。常导式在车体绕过导轨的下方装有电磁铁，控制电磁铁线圈的电流，使导轨对车体的吸引力与车辆的重力相平衡，车辆上浮保持在10～15mm左右。

超导式根据磁铁同极相斥原理，利用车上超导电磁铁形成的电磁场与轨道上线圈形成的电磁场之间的强大相斥力，使车辆上浮100mm左右。两者均由直线电动机驱动，车速可达500km／h以上。

磁悬浮动车噪声低、振动小、对环境污染微，能承担快速旅客运输，已受到人们的重视。中国从德国引进的首批磁悬浮列车已于2003年元旦在上海投入试运行，设计时速为430km／h，线路长33km，目前列车为3节，所有玻璃采用全密封，车速可达峰值432km／h。