韶山8型电力机车

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为中国铁路提速和发展高速铁路技术而研制的电力机车。

轴式为B₀－B₀，持续牵引功率3600kW。最高速度177km／h。采用的新技术主要有：车体有限元分析实现整体承载优化，车重比韶山₅型减少2．2t；牵引状态微机控制；安装列车速度分级控制系统提高运行的安全性等。

1998年6月，韶山₈型的一台改进机车，将传动比由77∶31改为73∶34；将电枢空心轴传动转向架改为架悬式轮对空心轴传动转向架；采用持续制900kW脉流牵引电动机，在京广线郑武段，先后创造229km／h和240km／h当时中国铁路史上列车运行的最高速度。