越野汽车

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符合公路交通法规限制但具有越野性能，主要用于非公路条件下，也可在公路上载运人员和货物或牵引各种装备的“汽车”。

全轮驱动，较公路用汽车的车轮驱动扭矩大，传动系中有分动器，高摩擦式差速器或差速锁，轮胎是高性能的大花纹越野胎。一般按轴数可分为两轴式、三轴式和四轴式三类；按越野能力可分为高越野性能和一般越野性能两种。前者是专门设计的车型，越野能力强，多为6×6和8×8型的单车式，也有铰接式结构，少数还装有非传统的车轮，如柔性轮、复合轮和囊式轮胎等，主要作为军队的巡逻、野战、输送兵员弹药、指挥通信、战场救护等的战斗战术车辆或特殊用途的需要；后者一般是普通载货汽车的系列产品，结构与普通载货汽车接近，多为4×4和6×4型，常作为军用后勤车辆或森林、勘探、地质、石油等行业的特殊用途用车。越野汽车最重要的性能是通过性、机动性和(越野)经济性。