桁梁桥空间挠曲扭转理论

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桥梁力学理论。

由同济大学李国豪研究。该理论把桁梁的主桁和上下平联的腹杆设想为各自连续分布的腹杆条，把中间横撑架设想为连续分布的横撑架片，由此建立起空间连续体的物理模型。在此基础上运用微分方法描述桁梁的挠曲、扭转、侧倾失稳和挠曲扭转振动的一般规律，并得到解析解，达到了国际水平。该理论已得到实验佐证，与古典结构力学方法相比，具有计算简便、精度高等显著优点，为今后桁梁桥研究工作和设计计算提供了方便可靠的理论工具。

该项研究曾获1982年国家自然科学三等奖。