城市次干路

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在城市一个区域内的主要道路。

一般也以交通功能为主，但多兼有地区服务功能。配合主干路共同组成干道网，起到广泛联系城市各部分与集散交通的作用。大城市宜机动车、非机动车分隔，采用三副式道路；中小城市在一般情况下机非混合行驶。两侧应设人行道，可以设置吸引人流的公共建筑。按照中国现行规范，次干道的设计车速分为50～60km／h(Ⅰ)，30～40km／h(Ⅱ)，20～30km／h(Ⅲ)三类。