（四）木材生产

生产木材的采、集、运、装、卸等几道工序， 经过40多年的建设， 已由新中国成立初期的大肚子锯伐木， 牛马套子集材和人力装卸发展到油锯、电锯伐木， 拖拉机集材， 起重机装卸和铁路、公路运输。现在全省林区拥有专业生产机械2.8万多台套， 木材采运企业综合机械化程度达89.8%，其中木材陆运机械化程度达100%。全省林区有森林铁路4 022公里， 其中干线1 382公里。有森铁专用运材机车192台， 森铁运材车辆4 492辆。全省林区有公路3.49万公里， 其中正规公路2.8万公里， 有专用运材汽车3 089辆。全省年运材量为1 260万立方米， 其中森林铁路运材295万立方米， 汽车运材956万立方米， 水运9万立方米。
从新中国成立到1995年， 共生产木材4.6亿立方米， 占全国统配木材总量的48%, 生产的木材由国家统一调配， 运往全国各地。同时， 上缴国家税金、利润80亿元， 等于同期国家投资的2.4倍。为国家经济建设做出了重要贡献。
但由于长期集中过量采伐， 采育失调， 林业资源出现危机。从1949—1979年， 有3.15亿立方米木材从这里运往全国各地， 有力地支援了社会主义建设事业。但是长期以来执行的是单一的以原木生产为中心的经营方式， 采育严重失调， 致使森林资源越来越少。1986年森林资源管理局对森林工业总局系统国有林区40个林业局进行了第三次森林资源清查。清查结果表明： 黑龙江省森工国有林区森林资源衰减速度惊人。从1976年第一次清查到1986年第三次清查的10年间， 森林面积由715万公顷下降到629万公顷， 下降率为11.9%。森林蓄积量由8.66亿立方米下降到6.92亿立方米， 下降率为20%。据测算， 按现在年产1 130万立方米继续采伐， 到2000年这40个林业局将有32个 (85%) 中断木材生产。为了改变这种状况， 1986年国家对森林工业经济政策做了重大调整： 确定以营林为基础， 采育结合， 综合开发， 全面发展。同时， 调减黑龙江林区计划内木材产量206万立方米 (与1979年相比)。为林业休养生息， 解决林业资源危机提供了一定条件， 使林业生产由恶性循环逐步走向良性循环。经过广大林业职工的艰苦努力， 到1990年， 黑龙江森林资源总量首次实现长消平衡： 资源蓄积量1 878.7万立方米， 实际消耗蓄积量1 855万立方米。而后木材生产量调减到位， 森林资源消耗得到了有效控制。1995年森工木材总量按计划完成687.6万立方米； 木片生产完成261万层积立方米， 其中出口13万层积立方米， 比上年增长1倍。其中经济材比重达80.1%、原条造材出材率平均达90.2%、采伐剩余物利用率达50%以上，比计划分别提高5.1、0.2和5个百分点。全省伐区平均达到97.5分， 比计划提高2.9分； 内销和出口木片总产值达到2 790万元， 实现利润570多万元。