（三）突出交通建设，加强城乡对接

九江市顺应农民“要致富、先修路”的新要求，既强化硬件建设，又重视软件配套，构筑立体交通大优势，以促进农村经济大发展。
❶铁路建设，联通南北。继本世纪初建成南浔铁路后，70年代开展“京九”线筹建，80年代完成了“沙大”线、“九合”线等，境内铁路线途经7个县(市、区)，总长430公里。
❷公路建设，连接城乡。九江市以3条国道为主干，联通乡村，拓接边陲。全市98%的村通车，100%的乡通客运。境内公路总长3 715公里，其中高等级公路96公里，个体运输应运而生，拥有客货运输车辆4万多辆。
❸水运建设，启动东西。依托长江和鄱阳湖两个水道区，汇集赣水、修河等5条河流，联通21条水系运输线，总导航里程达904公里，市、县两级共建码头141个。1980年，国务院批准九江港为对外贸易港口，货物经长江可直达日本、朝鲜、新加坡等地。