（三） 桐乡市

地处杭嘉湖平原腹地，京杭大运河和320国道贯穿全境。全市总面积723平方公里，河流密布，地势平坦，具有水乡特色。1992年的总人口63. 3万。
桐乡市公路建设起步较晚，在1957年以前没有一条公路，所有客货运输由水运承担。1958年，桐乡县人民政府组织修复了加兴至桐乡的公路。成为桐乡市历史上第一条公路，境内全长32.46公里，以后经过几次改建已达到二级公路，成为桐乡市目前公路运输最为繁忙的一条干线公路——320国道杭枫段。
桐乡市的县乡公路建设，直到1979年才开始，1980年在利用部分机耕路和机耕桥的基础上建成了第一条县乡公路——新农村至洲泉公路，全长14.9公里，紧接着建成了桐乡至石门公路。经过4年的艰苦努力，至1983年底共建成了5条51公里县乡公路。随着公路的修通，交通便捷，公路沿线的乡镇经济发展迅速。“若要富，先修路”的观念在全市广大干部群众中形成共识。1984年，全市掀起了修建县乡公路的热潮。采用“民工建勤，民办公助”的方式大力修建县乡公路。至1988年底，全市实现了乡乡镇镇通公路，总里程达175公里。
1989年开始，桐乡市的公路建设转向以改造为主，提高公路等级标准和路面等级。至1992年末，全市公路总里程为184公里，其中三级以上公路里程占96%，高级、次高级公路面铺装率达到80%。
公路的发展大大促进了经济的发展，全市工农业总产值从1949年的9 192万元增长到1992年的652 716万元，增长了70倍，特别是促进了乡镇企业的大发展，全市乡镇工业总产值1992年达到414 794万元，占全市工业总产值的72.98%，是1979年的88.7倍。