（一） 新中国成立前的公路

浙江省的公路建设开始于二十世纪的20年代。从1922—1949年的27年间，全省共建公路3 874公里，其中，1937年10月间的通车里程达到这个时期的最高记录。但是，由于遭受战争的破坏，到1949年5月，全省实际可通和勉强可通车的公路里程仅1244公里，只及抗战前的36%(表2-8-1)。

表2-8-1 1949年5月浙江省公路可通车路线表

顺序	路线名称	里程（公里）	备 注
1 2 3	杭金线 杭父线 杭昱线	2.74 136.7 3.80	指杭州至金丝娘桥 即104国道
4 5 6	杭浦线（浙境） 杭温线 上临线	282.53 9.50 76.16	“浦”指浦城

（续）

顺序	路线名称	里程（公里）	备注
7 8 9 10 11 12 13 14 15	嵊永线 丽浦线 杭塘路 良留路 瓶湖双路 余武路 余安孝泗路 天目山路 常开淳路	30.56 188.80 23.60 15.4 18.77 10.00 48.0 18.71 24.72	浙境段
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36	衢常玉路 碧游路 兰浦路 奉新路 余百路 余浒路 鄞穿路 镇慈路 桐庐园通寺支线 鄞江桥支线 入山亭支线 天台山支线 金华火车站支线 临海穿城支线 金华北山支线 永康方岩支线 丽水南明山支线 丽水白云山支线 丽水环城路 肖山县道 莫干山支线	63.40 105.42 24.70 14.00 25.97 12.64 20.60 13.61 0.50 8.70 5.23 2.70 2.24 3.48 7.61 6.77 1.85 3.10 4.65 20.00 7.07	浙境段
	全省共计	1 244.23