飞鹰牌三轮汽车

系解放前由天津汽车制配厂仿照日本“大发”牌三轮汽车制造。这种车体积小，结构简单，发动机为10马力，帆布顶蓬，包括司机为6个座，货车载重量为600公斤。1946年6月，制配厂制成第一辆三轮汽车。实验、定型后，到10月初又制成新车10辆。首批“飞鹰”牌三轮汽车问世后，天津及全国各大报纸都发表新闻，电台也进行了广播，众人瞩目，轰动一时。然而，这批汽车却受到了国民党当局的冷遇，虽经厂方负责人多方奔走，却未能解决成批投产的资金。最后，几经周折，方由行政院院长宋子文批准，从国库拨款50亿元（法币），作为生产300辆三轮汽车的资金，至1947年秋，这笔款项拨下来时，仅能够维持生产五六十辆之用，同年12月，遂宣布停产。尽管这种车是仿制而成，但它却是天津制造国产汽车之始。