铁道部科学研究院西北分院

原名西北研究所。隶属于铁道部科学研究院，是铁道部科学研究院设在西北地区，以特殊地质路基与灾害防治为重点专业，以该专业的特殊、重大理论性科学技术问题为主攻方向的专门研究机构。1961年10月由铁道部西安塌方科学技术研究所、格尔木高原铁路科学技术研究所和铁道部第一勘测设计院科研所部分专业合并组建。分院设在兰州市，在陕西省西安市和青海省格尔木市分别设有研究站。主要从事滑坡发生机制、发展规律、判别标准、监测、预报及防治技术；多年冻土地区、盐湖地区筑路技术及病害防治技术；黄土与裂土的工程性质与参数测定，边坡稳定性分析、评价、监测防治措施及地基加固技术；沙漠地区风沙流移动规律，环境工程地质评价，沙害预测、预报及防治技术的研究。西北分院拥有包括62名高级科技专家在内的450余人的综合性科技队伍和一批先进的专业测试仪器及勘探、施工设备。设有滑坡、冻土与盐湖、黄土与地基基础、沙漠与环境工程地质、裂土膨胀土、科技信息6个研究室， 以及勘测设计所、工程建设监理公司、泰科新技术实业公司等科技开发经营实体。分院立足西北、面向全国，紧密结合铁路运输和灾害防治实践， 致力以高新技术为社会各界服务，该院取得包括全国自然科学奖、全国科技进步奖、省部级奖在内的197项国内外先进水平的科技成果。滑坡防治研究水平居世界前列，65%的成果直接应用于铁路、公路、国防、水电、煤炭、冶金、城市建设、文物保护加固工程等领域，有的被纳入部委规范和高校教材， 有的作为科技储备和应用理论的探索，为保证铁路运输安全，防止和减轻自然灾害，促进国民经济发展做出了贡献。尤其在多年滑坡防治规律研究基础上， 研究出具有中国特色的滑体变形功率理论并应用于甘肃永靖县黄土塬边滑坡及青藏重点铁路关角隧道口边坡滑坡等工点预报， 预报精度可达到以分钟计， 处于国际领先水平。分院进口一台价值1千多万元的国际最先进的工程活动试验室，可以进行钻探、取样、土工试验、地基参数测定、工程场地评估、工程结构检测等。采用分院专利技术进行地基加固， 解决了黄土地基湿陷性造成的建筑物变形破坏难题。应用锚索抗滑桩技术治理滑坡可节约费用30%，成功地将锚索技术应用于甘肃榆林窟、山东蓬莱、陕西临潼华清池文物保护工程，受到国内外专家的赞誉。在海拔4750米的青藏高原风火山设立了多年冻土定位观测站， 并坚持连续观测33年，为我国冻土研究积累了宝贵的资料。