铁路货物装卸机械化mechanization of goods loading and unloading on railway

铁路车站公共场所装卸作业的主要环节基本采用各种有动力驱动的装卸机械及各种吊具、索具相互配合完成。由相同的或不同的机械、设备及场库的综合体组成的机械化系统。装卸机械化系统按其装卸机械台数可分为简单系统和复杂系统，前者的整个系统仅一台主型机械组成，如叉车作业；后者由多台机械组成，其中有一台主型机械，如卸煤机与皮带输送机组成的卸煤机械化系统。一般情况装卸机械作业的比重达到70%以上，即可认为基本实现装卸机械化，达到90%以上，即是实现装卸机械化。提高铁路货物装卸机械化比重，需广泛采用高效率的装卸机械；根据货物运输和装卸作业的需要改革车辆和发展专用车；开展集装箱和集装化运输；集中装卸作业，建立专业化货场；开展装卸机械的标准化、系列化、通用化工作；从单项作业机械化向综合作业机械化和自动化发展。

铁路货物装卸机械化

由铁路工人操作一系列装卸机械实现货物的装卸过程。目前，装卸机械已成为铁路货物装卸的主要手段，并随着装卸货物品类的增加，装卸机械的范围逐渐扩大，如流体货物装卸采用的管道装置也变成了一种“装卸机械”。铁路装卸机械有间歇作业的和连续作业的两个基本类型。选择装卸机械考虑的因素有作业性质、货物品类、作业量、机械性能、装卸效率、作业连续性、安全、操作和拆卸条件、成本、动力形式等。