醴浏铁路

省管地方铁路. 始于醴陵市黄泥坳，向北穿过浙赣铁路，经东堡、冷水坑、南桥进入浏阳，再经溪江、石港到达终点永和镇，全长共105.21公里。在老龙井建有换装站，有2.1公里专用线与浙赣铁路源门铺车站接轨，成为铁路运输网络的组成部分。1959年醴陵县委为解决南桥地区原煤和瓷泥运输困难，报请中共湖南省委批准修建醴（陵）南（桥）铁路，3月15日开始勘测设计，10月26日动工，次年3月开始铺轨，7月28日试通车，10月1日正式运营，开办货运业务，1963年1月1日开办客运业务。1964年5月13日，湖南省人民委员会决定将醴南铁路延伸到浏阳县永和镇磷矿区，以开发当地的磷矿石和硫铁矿石资源。次年4月由省交通设计院勘测设计，10月1日成立湖南省醴浏铁路工程处组织施工，11月1日开工，1966年1月15日开始铺轨，7月1日试运，10月1日正式运营。

醴浏铁路

起自湖南省醴陵市黄泥坳至浏阳县永和镇，长度105.5公里，修建于1959—1966年，为湖南省地方窄轨铁路之一，主要为开发湘东名瓷而建。于老龙井建有换装站，有2.1公里专用线与浙赣铁路源门铺车站接轨。主要运输瓷泥、瓷器以及煤、磷矿石、化肥等物资，年货运周转量7000万吨公里。