内张蹄式制动器

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内张蹄式制动器由制动鼓、制动蹄、传力杠杆和驱动装置组成，多数是常开操纵式，其主要特点是结构紧凑，广泛用于各种车辆。这种制动器可分为单蹄式、双蹄式、多蹄式和软管多蹄式，其中应用最多的是双蹄式。双蹄式按制动蹄的属性分类见表4．8-14，典型的双蹄式制动器分别见图4．8-6～4．8-8。软管多蹄式制动器见图4．8-9，其软管1内可充入油或气，使摩擦块压向制动鼓而起制动作用。这种制动器的特点是结构紧凑，重量轻，制造简单，工作平稳，不需调整间隙，制动蹄与制动鼓的接触范围可高达360°，且对二者之间的同心度要求不高。其缺点是动作慢，气(油)耗量大。

表4．8-14 双蹄制动器的种类和特点

1—支承销； 2—制动缸； 3、5—制动蹄； 4—可调顶杆； 6—拉紧弹簧

1—软管； 2—摩擦块； 3—固定盘

内张蹄式制动器制动转矩的计算可参考表4．8-17。摩擦副计算用数据推荐值见表4．8-18。

表4．8-15 内张蹄式制动器制动转矩的计算

注：
❶  此处为通称，垂直制动时可称下降式。

❷  即石棉树脂刹车带。