典型结构与工艺要求

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(1)典型结构

液控单向阀有带卸荷阀芯和不带卸荷阀芯两种结构形式，这两种结构形式按其控制活塞处的泄油方式，又均有内泄式和外泄式之分。

图16．3－1为内泄式液控单向阀，它的结构较为简单，但由于其控制活塞上腔与A腔直接相通，反向开启时的控制压力较大，因而仅用于反向压力(即A腔压力)较低的场合。当A腔压力较高时，一般采用外泄式结构，即将A腔与控制活塞的背压隔开或仅靠间隙沟通，而在背压腔增设外泄口与油箱连通，这样反向开启时就可减小A腔压力对控制压力的影响，从而减小控制压力。

另外，在高压系统中，液控单向阀反向开启前B腔压力往往很高，上述两种结构的液控单向阀反向开启时的控制压力均很高；而且当控制活塞推开单向阀芯时，高压封闭回路内油液的压力将突然释放，这时会产生很大的冲击，并伴随很响的释压声。为了避免这种现象，目前大多采用带有卸荷阀芯的结构型式。

图16．3－2为我国联合设计的A₁Y型内泄式液控单向阀，图16．3－3为A₂Y型外泄式液控单向阀，这两种结构均带有卸荷阀芯。当控制油推动控制活塞上移时，首先将卸荷阀芯顶开，使A腔和B腔之间产生缝隙流动，待B腔压力降低到一定程度后，控制活塞再将单向阀芯推开，从而实现反向流动。上述工作过程实际上是一个分级释压过程，它不仅可以缓和用于高压封闭回路中液控单向阀工作时的冲击，降低噪声，而且还可使控制压力得到明显的降低。

图16．3－4为美国威格士公司的PCG5V型液控单向阀，其结构与AF型液控单向阀基本相同，所不同的是它可直接与电磁换向阀集成在一起，使用更为方便，用该阀所组成的液压系统结构更加紧凑。

图16．3－5为德国力士乐公司的SV型内泄式液控单向阀，图16．3－6为SL型外泄式液控单向阀。这两种液控单向阀又分别有带或不带卸荷阀两种结构型式，只有变换单向阀阀芯组件即可将一种型式变成另一种型式，通用性较好。