荷载组合

作用在建筑物上的荷载有基本荷载和特殊荷载，它们出现的机会不同，因而出现荷载组合。基本荷载构成基本组合；特殊组合除相应的基本荷载外，包括一种或几种特殊荷载。计算时应根据各种荷载同时作用的实际可能性，选择最不利的荷载组合。

荷载组合loading combination

根据桥涵特性、使用要求、桥位处自然条件、荷载的性质和荷载出现的概率等，在设计时应作为可能在结构上同时出现的若干荷载。桥涵设计荷载组合有六种，即基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种相组合；基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种其他可变荷载的一种或几种相组合；平板挂车或履带车与结构重力、预加应力、土的重力及土侧压力中的一种或几种相组合；基本可变荷载的一种或几种与永久荷载的一种或几种与偶然荷载中的船只或漂流物撞击力相组合；桥涵在进行施工阶段的验算时，根据可能出现的施工荷载进行组合；结构重力、预加应力、土重及土侧压力中的一种或几种与地震力相组合。荷载性质不同，各种荷载组合发生的概率亦不一定相同，因此，不同荷载组合时，结构物应有不同的安全储备，即安全系数应有所区别。

荷载组合

在对建筑物进行设计时，考虑到建筑物在建设和使用过程中，将承受着各种不同情况、不同形式的荷载作用，为保证建筑物安全、可靠且又经济适用，在对建筑物进行计算（如结构设计和稳定验算）时，将各种可能同时作用在建筑物上的荷载，进行最不利情况的组合的过程就称荷载组合。荷载组合分设计组合（即对设计荷载所进行的最不利组合）、校核组合（校核荷载加上可能同时出现的设计荷载）和特殊组合（特殊荷载如地震荷载加上可能同时出现的设计荷载和校核荷载）三种。