英国近代交通

近代史时期的英国交通。1688年，英国“光荣革命”，确立君主立宪制。政府通过立法，允许私营道路信托投资公司承包修筑公路和运河，建立对使用者收税制度。1700～1830年，英每年颁布35个以上的道路法令，道路投资公司遍布全国各地。1818～1829年，建公路3060km、路宽18.3m。至1830年之前，国内公路网长达7510km，联结英国各地商业中心。1759年，英国始凿运河，第1条运河从华斯莱到曼彻斯特，长17.6km。至1830年，运河通航里程达4000余km，沟通内陆和海洋。1807年蒸汽机轮船问世，至1836年，英轮船500多艘。格拉斯哥、克莱德、南安普敦等著名造船厂，从17世纪起，直到第一次世界大战前，处于世界领先地位。19世纪初叶，铁路在英国问世，给社会带来滚滚财富。1835～1837年，英议会批准建设铁路3240km。1838年，铁路里程为805km。1844年铁路通车里程达3600km。1846年再批建铁路6440km。1844～1850年间，铁路里程平均每年增长1300km，至1852年，总里程达11800km。1860～1865年，铁路每年平均增长920km，至1870年，铁路里程达成25000km。1818年布鲁纳发明开挖隧道的盾构法，1842年挖通泰晤士河水下隧道。1860年，地铁开始动工，1863年建成6km,1年运送旅客950万人次。1841年铁路客运量为470万人次、货运量为500万～600万t;1870年为3.365亿人次、1694亿t。