船舶稳性

船受外力（如风浪）而倾斜，当外力消失后能回至原位置的能力。船舶稳性与稳心高度、船舶的形状和干舷的大小有关。

船舶稳性

船舶在使其倾斜的外力消除以后，能自行回复到原来正浮位置的性能。这是保证船舶在受到一定外刀作用时不倾复的重要性能。根据船舶倾斜角度、外力作用方向和外力性质的不同，在具体研讨船舶稳性时可分为： 初稳性、大倾角稳性、横稳性、纵稳性、静稳性和动稳性等多种。初稳性为船舶倾角不超过10°时的稳性。大倾角稳性为船舶倾角大于10°时的稳性。横稳性为船舶受横向外力作用，作横向倾斜时的稳性。纵稳性为船舶受纵向外力作用，作纵向倾斜时的稳性。静稳性为船舶受静力作用倾斜时的稳性。动稳性为船舶受动力作用倾斜时的稳性。它们在研究方法、平衡条件及衡准指标上均有明显差别。