美国的交通和城市meiguo de jiaotong he chengshi

美国在铁路、公路、河运、海运、管道和航空运输方面，技术先进，运量和设备方面均居世界前列。由于国土广大，资源分布不平衡，生产规模大，商品性高，生产分布不平衡以及各地区经济的自由发展造成许多不合理运输，交通运输业私人垄断，各部门与各垄断组织的竞争造成运输业的无计划发展。目前在货运周转总量中，铁路约承担1/3，公路和管道运输各承担近1/4，内河航运约占1/6。在客运量方面，公路占将近90%，民航占10%，铁路则不到1%。现有铁路长度约32万公里，超过西欧各国铁路长度总和，居世界首位。铁路网分布不平衡，北部密度最大，拥有全国铁路里程的1/2，并集中了大部双线及全部三线、四线铁路；南部和西部铁路密度较稀。全国最大的铁路枢纽是芝加哥，是30多条铁路的交点，其次是圣路易斯、纽约、匹兹堡和堪萨斯城等。美国铁路有几条横贯东西的干线，南北联系大部由水运和管道承担。
美国内陆水运航道约5万公里，其中五大湖和密西西比河共占内陆水运周转量的80%，五大湖间有天然水道和运河相通，联系苏必利尔湖和休伦湖间的运河，年通过货运吨位数约等于苏伊士和巴拿马两个运河的运量。密西西比水系约占全国内河水运周转量的1/2。美国有市际公路500万公里，高速公路6.5万公里(占世界70%)，汽车在客运上占统治地位，而且垄断了短途运输。70%公路网集中于北部。美国海运发达，主要海港有纽约、费城、巴尔的摩、波士顿、新奥尔良、休斯敦、洛杉矶、旧金山和西雅图等。美国航空运输在战后有很大发展，客货运输量都约占世界1/2。
首都华盛顿，正式名称“华盛顿哥伦比亚特区”。集中了美国政府，众、参两院，最高法院等行政、立法和执法机构，是美国的政治中心。城市建设按规划严格布局，国会大厦座落于市中心的国会山顶端，西北侧为总统办公和居住的地方白宫。市内建有许多纪念碑、博物馆、美术馆、大学、图书馆、公园、林荫道、草地广场等。纽约是美国最大的城市和海港，位于大西洋岸哈得孙河河口东岸，市区由曼哈顿岛、斯塔腾岛、长岛及其附近大陆海岸组成，为世界特大城市之一。海港吞吐量占美国对外贸易总值的2/5，工业部门繁多，集中全国工业职工的1/10; 商业发达，销售额居全国之冠。联合国大厦耸立于东岸，西岸为港口码头区。芝加哥为美国第二大城和最大的铁路中心，经济发展迅速，工业部门繁多，是美国内地最重要的金融、商业和文化中心。洛杉矶为美国第三大城，美国西部最大的工商业城市，主要工业有飞机、军火、汽车、造船、石油、精密仪器、化学、食品、服装等，港口吞吐量居西部首位； 北郊卫星城好莱坞是电影、电视业中心，也是著名的旅游、娱乐胜地。费城为美国第四大城，全称费拉德尔菲亚，港口设施现代化，大型海轮可直达港区，以进口原料发展多种工业。市内多独立战争前后的文物古迹。休斯敦为美国南部第一大城，是全国最大的石油工业中心。市东南35公里的克里尔湖畔是美国航空航天局的空间研究和发展中心。圣弗朗西斯科，或称旧金山、“三藩市”，美国西部第二大工商业城市。港湾优良，为美国西部最大的海港和太平洋海军基地；市区东北角有“中国城”，为美国华裔和华侨最大聚居地。气候温和，风景秀丽，是著名旅游城市。