纳霍德卡-东方 (NakhodkaVostochny)港

俄罗斯远东深水港。位于日本海北部彼得大帝湾东南最南突的陆岸凹入的阿美利加湾内。有纳霍德卡和东方港两大港区，纳霍德卡港区在西部小湾两岸。北纬42°47′、东经132°52′，西北距海参崴直线约80公里，有铁路、公路相通，并接西伯利亚大铁路与欧洲铁路网连接。海路西北距海参崴港65海里，东北至霍尔姆斯克港488海里.至苏维埃港582海里，东至函馆380海里，经津轻海港至横滨港920海里，南至北九州港540海里，西至清津港130海里。冬季盛行西北风天气晴朗干燥，1～3月有薄冰，但不碍航； 夏季多东南风、空气湿润多雾。潮差不明显。港区西南向东北伸展分布在纳霍德卡湾外段两岸，内段为渔港和潜水艇基地。港口始建于20世纪30年代，现有码头线3,500多米、22个泊位，其中17个货运泊位，码头线2800多米，前沿水深7.3～9.9米，西北岸9个用于杂货、食品、盐、粮食、金属、水泥、木材和煤。东南岸8个泊位用于集装箱和散货。1988年该港区装卸1,210万吨，包括石油490万吨，散货220万吨，木材210万吨，粮食130万吨，杂货150万吨。东方港(Vostochay)在海湾东南的符拉格尔小湾两岸，北纬42°44′、东经133°04′，距纳霍德卡直线约20公里，该小湾纵深10公里，宽4～5公里，口窄内宽，水深15～20米，具有很好的建港条件，自70年代后期起，苏联政府决定在这里建立东方大港，将有50～60个泊位，12公里左右的码头线，并将西伯利亚大陆桥延伸至此。该计划深得日本企业世界赞赏，有14家日本公司提供贷款。到80年代末，该港区已建有码头岸线3,100米，其中货运码头线2,400米，9个泊位，包括海湾东南岸的三个集装箱泊位，四个木材泊位和西北岸煤炭突堤两侧各一个泊位。1988年该港区货物吞吐为1,160万吨，全是干货，包括煤、矿石等散货880万吨，木材80万吨，集装箱货200万吨，为西伯利亚大陆桥的东方桥头壁。纳霍德卡一东方港是俄国远东大陆唯一的终年不冻天然良港，苏联东方海上门户。港市始建于20世纪40年代，50～60年代有较大发展，现有人口15万，有水产加工，修船、食品等工业。东方港城镇也在发展之中。海参崴是俄国远东最大的滨海城市，现有人口60多万，俄国远东的海军基地，捕鱼基地，远东航运中心，目前，俄国已经将它划为对外开放城市。