立体交叉lìtǐjiāochā

利用跨线桥、地道等使相交的道路在不同的平面上交叉。
　◇ 咱们要是不要这十字路口儿呢？都建成立体交叉公路，不是就没了……岗楼了吗？(新华月报.1980.11.)
　◇ 今天下午，贯通澳门新口岸新、旧填海区的立体交叉公路举行通车仪式。(人民日报.1999.4.6)

立体交叉

两条线路在不同平面上的连接方式。立交是桥路相结合的结构。相交的道路是主线，连接两主线转向道路称为匝道。按照功能不同，有完全互通式（俗称苜蓿叶式）、部分互通、不互通立交。按层次不同分两层、二三层、三四层立交。交通量增大，高速公路兴建，车速提高，为保证交通畅通和安全，立交应运而生。1928年，美国在新泽西州修筑第1座苜蓿叶式立体交叉，至1936年修筑125座立交桥。1936年，加拿大安大略省修筑T形喇叭式立交。1931～1935年瑞典、1935年德国、1957年苏联，始建立交。1955年，中国在武汉滨江路，建成第1座立交。1964年，广州建成1座互通双层环形立交。1970年，北京在二环路始建立交，如今三元立交、四元立交，是北京著名的城市立交。四元立交占地50hm²,26座桥梁，总长2.8km，总面积4.0万m²，道路总面积21万m²，地下管线19.6km，完全互通立交，平均每昼夜通过6.25万辆，高峰小时达6000辆，即每分钟通过100辆。立交桥间距，日本规定：工业区或大城市区，最小5～10km，小城市15～25km，山区20～25km。美国规定：州际与国防高速路，平均间距6.9km，最小1.6km。德国平均为5.5km。中国近城区平均为5.5km，中国台湾省为10km。中国京津塘高速公路立交桥间距：大城市4～10km，小城市15～25km，乡镇20～30km。中国沈大高速公路互通立交26座，平均间距15km，最小3km。中国沈阳市环城路85km,12座立交，平均7.1km。中国南京市环城路33km，立交5座，平均6.6km。2001年，中国天津市建成的位于开发区海滨立交桥，是国内最大城市立交桥，总建筑面积8.8万m²。

立体交叉

在两条或多条路线相交处，利用跨线桥或地下道使各条线路在不同平面上通过的形式。多用于运输量较大或行车速度较高的公路和铁路上。

立体交叉grade-separated junction

简称“立交”。道路与道路或道路与铁路在不同高程上（即不在一个平面）的交叉。使不同方向的车流互不干扰或较少干扰地通过交叉口。一般说立体交叉的层数越多，不同方向车流隔离越彻底，交通条件越好，但造价、占地也越多。按相交道路是否能连通，分为简单立体交叉和互通式立体交叉。

立体交叉

grade separation;flying junction