益阳资江大桥

位于319国道益阳市区段，原渡口上游100米处，为大型双曲拱桥。大桥由省陆运公司测设大队设计，益阳地区统筹全局。1972年11月开工，1975年8月建成通车，工程耗资640万元，由省交通邮政局投资。大桥桥型为主跨4孔72米，引桥6孔28米和4孔24米，主跨拱矢度1/8、引桥为1/6，全桥长618.1米，桥面纵坡2%，桥面净宽13米 (车道宽9米)，设计载荷标准为汽-20、挂-100，主孔为等截面悬链线，按三级航道设计。大桥台墩15个，1号墩水深9米，采用钢木围囹基础； 2、3号墩水深6.5～8米，覆盖层厚3至5米，采用钢丝网薄壁浮运沉井基础； 4号墩为重力式混凝土沉井； 此项沉井方案为当时省内深水建桥之创举。引桥5、6、8、9号墩为钢筋混凝土钻孔桩单排桩墩，7号墩为钻孔桩基圬工墩，10～14号墩为沉井基础圬工墩台。全桥墩台基础均奠基于砂质泥质板岩中。

益阳资江大桥

现名益阳大桥。跨越资水的第一座大型公路双曲拱桥。位于益阳市城区，横跨资水，连通赫山区金山北路和资阳区马良路。湖南省交通设计院设计。湖南省陆运公司第二、三工程队施工。1972年11月动工。1974年12月30日建成通车。工程耗资640万元。大型双曲拱桥。大桥全长618.1延米，由4孔72米主桥、6孔28米和4孔24米引桥组成。主桥矢度1/8，引桥矢度1/6。主孔为等截面悬链线，净高8米，按三级航道标准设计。大桥台墩15个。1号墩水深9米，采用钢木围囹基础； 2、3号墩水深6.5～8米，覆盖层厚3～5米，采用钢丝网薄壁浮运沉井基础； 4号墩为重力式混凝土沉井。此项沉井方案时为省内深水建桥之创举。引桥5、6、8、9号墩为钢筋砼钻孔桩单排桩墩，7号墩为钻孔桩基圬工墩，10～14号墩为沉井基础圬工墩台。全桥墩台基础均奠基于砂泥质板岩中。桥面净宽13米，其中车行道9米，两侧人行道各2米，桥面纵坡2.2%。