湘桂联络线

民国25年(1936年)7月零陵至桂边境枣木铺路段竣工，湘桂公路接通，是年10月广西公路局局长梁权来湘商定联运办法，11月正式开办，湖南公路局在黄沙河（桂全县境）设联络站，每日对开大客车一趟，至黄沙河互拨。民国26年 (1937)9月西南各省公路联运委员会成立，办理西南各线联运。因日军进犯，沿海城市人员、物资南迁多取道湘桂、湘黔线进入广西、贵州，湘桂两省开行有长沙至桂林、衡阳至桂林两趟客班，民国27年(1938) 9月省路局迁祁阳，衡阳至桂林客班仍照原协议开班。中华人民共和国成立之后，铁路、公路运输快速发展，湘桂双边市县对开班车大幅增加。进入90年代后，随着经济建设的发展，运输线路延绅，路幅加宽，路面质量得到进一步改善，开行班车日增。桂林、阳朔为著名风景区，旅游客运尤为发达，长沙至桂林客班多采用高档次客车。