渔业基地船fishery mother ship

又称渔业母船。渔船队在远洋作业时，使船队能维持较长时间进行捕捞作业或开发新渔场，以及进行加工、储藏和运输渔获物，补充生活用品、渔需品和应急修理，提供船员轮休、文化娱乐和医疗等的大型综合性船舶。有数层全通甲板，长尾楼，首楼，长的平行中体，有的船设有尾滑道，单桨或双桨，柴油机或电力推进，一舱或二舱进水不沉。大、中型船10～20 kt，甚至40 kt以上，稳性和耐波性能好；冷藏舱约占船体容积的50%；自持力长达4～6个月；上层建筑大，船员人数多达五六百人；作业甲板长，设置大功率的拖曳绞机和起重设备；处理渔获物能力大，加工间容积约占船体容积的20%，其长度约占垂线间长的50%，配有大量加工机械；油、水舱容积约占船体容积的30%；电站功率可达主机功率的60%～80%；大多数船设有主动舵或侧推装置，以便海上过鲜；配备有先进和完善的通讯导航设施；建造工程量大、造价高。按加工对象可分为鲸工船、蟹工船、虾工船、金枪鱼加工船、鲑鳟工船等；按加工类型和方法，可分为制罐、冻结、制鱼粉等的专用或多功能加工船。

渔业基地船

具有供应、加工、船员轮休等多用途的大型综合性船舶，又称渔业母船。1928年第1艘2.4万t的捕鲸基地船建成。中型可达1万t，大型为2万t以上，自持力可达4～6个月，冷藏舱约占船体容积的50%，加工间容积约占船体容积的20%以上，其长度有的占垂线间长的50%。电站功率可达主机功率的60%～80%。按加工对象可分鲸工船、蟹工船、虾工船、鲑鳟工船4类。