涪江航道

涪江为嘉陵江支流，发源于松潘县雪宝顶，于合川南津镇汇入嘉陵江。涪江平武—绵阳177千米，水面平均比降2.3‰，水深0.4米以上，可运行8吨～12吨木船。绵阳—遂宁206千米，水面平均比降0.82%，水深0.6米，能运行30吨～50吨驳船。遂宁—合川178千米，水面平均比降0.5‰，水深0.8米，可运行小型机动船30吨～50吨驳船。60年代初，涪江干流上相继修建永安、东风、螺丝池、红江、龙凤、三块石等引水发电站和洋溪水轮泵站，使涪江只能分段通航，枯水期引水发电河段水深减至0.2米～0.4米，甚至断流，航行船舶每年约有5个～6个月因水深不够而减载、停航。运量由年近100万吨骤减至38万吨，其后，永安、三块石、螺丝池虽由国家交通部补助资金建成船闸，但也只能区间通航，其余各电站的过船建筑物尚未落实，航道仍然受阻。为使涪江恢复通航，政府已采取措施 “以电养航”，集取资金修建过船建筑物。

涪江航道

四川省绵阳市至合川市375公里，原为常年通航河段，年货运量100万吨左右，是川中盆地主要运输线。从60年代起先后在河道上修建7座无坝引水式电站，引走流量60—70%，使航道水深由0.8米降至0.5米。70年代后期又先后建成5座拦河坝，将航道截为数段，致使河流基本上处于断航状况。80年代后期，分别在三块石、永安、螺丝池补建三座100吨级船闸，恢复部分通航段。现仍有东风、洋溪等5座电、泵站碍航72公里。已作出近期全面复航规划，并着手实施。