沿海运输coastal shipping

在一个国家内货物和旅客在沿海各港间的海上运输。在一个主权国家，常专由本国船舶承运，外国商船未经本国政府允许，不得经营。中国沿海运输包括大陆沿海、所属诸岛屿沿海及陆岛的运输。沿海运输在中国国民经济中特别是在沿海各省市城乡物资交流和人民往来中起着重要作用。

沿海运输

澳门船只在南海、北部湾、台湾海峡、东海和黄海海域内航行，以通达中国内地沿海城市或海岛的水上运输。世界航运业告别帆船时代而进入轮船时代以后，澳门因无深水港，难以开展远洋直航。历史上，虽曾有葡萄牙远洋轮船往返里斯本与澳门，途经葡国属地的几个港口，但其轮船吨位小，每年仅有二三次不定期的航班，所以这类远洋航运的作用不大。20世纪60年代后期，此项航运中断。至1984年6月，才有一艘排水量5700吨的远洋货轮驶泊到九澳海面。目前，澳门海运只有沿海运输，航线以澳门—香港航线为主，其次为澳门—湛江。1982年1月，重开澳门—上海航线。该航线自1983年4月起，每月定期一次货运航班。1988年9月20日，可载客360人的“华澳”号客轮首航澳门—高雄，开辟了澳门至台湾的航线。但因载客率低，导致经营困难，已于1993年停航。1991年1月9日，澳门—深圳蛇口的客运航线开通。此外，澳门的沿海运输尚有通达北海、海口、泉州、福州、厦门、大连、青岛等地的货运。由于澳门港水深的限制，从事澳门沿海运输的轮船载重吨位普遍较小，多在千吨以下。

沿海运输Coastwise Transport

利用船舶在本国沿海区域各港之间的海上运输。在我国，其范围包括：北自辽宁省的鸭绿江口起南至广西壮族自治区的北仓河口止的大陆沿海，即我国领海内所属岛屿沿海及其与大陆间的全部水域内的运输。

沿海运输

在几个邻近海区或本海区内所进行的旅客和货物的运输。中国沿海范围包括： 自辽宁省的鸭绿江口起至广西壮族自治区的北仑河口止的大陆沿海；辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、台湾、广东、海南、广西各省、市、治区所属诸岛屿沿海及其大陆之间的全部水域内的运输。